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Bienvenidos. Esta página que inicialmente fue concebida para la familia Palacios de Bolivia ha ido creciendo en la medida en que se han añadido diferentes ramas de familias bolivianas enlazadas unas a otras. Es el resultado de investigaciones propias y un sin número de colaboraciones de genealogistas profesionales, aficionados, familiares y amigos.

Al tener tanta variedad de fuentes no siempre comprobables y aún cuando tratamos de ser lo mas rigurosos posibles, con frecuencia recibimos correcciones que las agradecemos enormemente. La genealogía es una ciencia viva y con frecuencia se encuentran nuevas fuentes y a éstas, otras nuevas, y así sucesivamente. Les sugerimos tomar esta base de datos como una fuente de consulta y si comprueban su veracidad o encuentran errores, les agradeceremos nos lo hagan saber. (Julio Palacios Azero)


  • Nacido el 7 de diciembre 1835 - New Bedford,Massachusetts
  • Fallecido el 4 de enero 1910 - Londres,Inglaterra,a la edad de 74 años

 Padres

 Casamiento(s) e hijo(s)

 Abuelos paternos, tíos y tías

 Notas

Nota individual

Explorador americano de los ríos del Amazonas, contratado por el gobierno de Bolivia en New York en la persona de Quintín Quevedo para "abrir el comercio de Bolivia con el mundo por el Amazonas". Tuvo una hija ilegítima con Da. Natalia Palacios Gutiérrez llamada Margarita, de cuya existencia se enteró años después. Estuvo el Cnel. Church legítimamente casado en Inglaterra con otra señora, pero reconoce a su hija de Bolivia posteriormente. Es gracias a sus esfuerzos que los manuscritos de Bartholomé Arzans Orsúa y Vela que permanecieron en Europa muchos años sin ser transcritos, fueran comprados del Museo de Londres y donados a la Universidad Brown en Rhode Island, EE.UU. (Brown University Press), quienes hicieron imprimir en México estas crónicas sobre el Potosí Colonial bajo el título de "Historia de la Villa Imperial de Potosí" en 3 tomos de lujo, 60 años después, esclareciendo de esta forma mucho de la historia acerca del Virreinato de Charcas. El autor es propietario de un juego de estos 3 volúmenes. (Rolando Rivero L.)
La siguiente biografía ha sido extractada de la "Historia de la Villa Imperial de Potosí", resumida por Gunnar Mendoza: "Nacido el 7 de diciembre de 1835 en New Bedford, Massachussets. Fallece en Londres, Inglaterra el 4 de enero de 1910 a sus 75 años de edad. Estudió ingeniería civil y topográfica. Sus viajes y trabajos abarcaron el espacio comprendido entre México y la Patagonia Argentina. Mediante sus escritos, ayudó al conocimiento de las características geográficas y el potencial económico de esa área y especialmente de Bolivia y del valle del Amazonas. George Earl Church fue descendiente de Richard Church que en 1632 llegó a Plymouth, Massachussets con los "peregrinos" desde Oxford, Inglaterra, y casó con Elizabeth Warren cuyo padre había venido en el "Mayflower". Éste fue antepasado del General Warren, muerto en la batalla de "Bunker Hill". Por línea materna, el Coronel Church descendía de Edward Winslow que también llegó en el Mayflower y fue elegido tres veces gobernador de la colonia de Plymouth. Por su madre, Church estaba directamente relacionado con la familia Peace de Yorkshire, Inglaterra, muy conocidos por haber construido el primer ferrocarril en Inglaterra. Los antepasados más próximos de Church se trasladaron a Rochester, Massachussets por el año 1725 donde adquirieron unos 500 acres de tierra, a unas 16 millas de Plymouth Rock. Muy niño, George perdió a su padre y sólo tenía 8 años cuando su madre se trasladó a la ciudad de Providence, Rhode Island donde el muchacho asistió a la escuela fiscal local y llegó a ser uno de los mejores alumnos en el último curso a la edad de 14 años. A los 16, Church optó por la carrera de ingeniería civil y topografía, y después de ocuparse por algún tiempo en levantamientos para el Estado de Massachussets, obtuvo un puesto en el ferrocarril de New Jersey, pero es luego transferido a un ferrocarril en construcción en el Estado de Iowa. Antes de cumplir sus 21 años, Church fue ingeniero residente del Túnel de Hoosac en Massachussets e ingeniero ayudante en jefe de otro ferrovía. Sus aventuras en Sud América comenzaron durante la crisis financiera de 1857 en los EE.UU. que lo dejó sin empleo. Fue contratado como ingeniero por una empresa ferroviaria en Argentina, pero las convulsiones en ese país no permitieron se realice el proyecto, aunque Church fue designado miembro de una comisión para explorar la frontera sudoeste argentina, y presentar el mejor plan de defensa contra los indios que le obligó a recorrer más de 7.000 millas, librando dos fieras batallas con sólo 400 jinetes contra los indios. Al final de la misión se relacionó con varias personalidades argentinas, entre ellos con Domingo F. Sarmiento. Sólo en 1860, Church pudo volver a trabajar como ingeniero, trazando y tendiendo el gran ferrocarril Norte, entre Buenos Aires y San Fernando. Al estallido de la Guerra Civil en EE.UU., Church regresó prontamente a su patria donde es incorporado en el Ejercito del Norte con el grado de capitán del 7° Regimiento de Infantería del estado de Rhode Island y marchó al frente ascendiendo poco a poco al grado de coronel y Comandante de Brigada del Cuerpo de Voluntarios en el Ejército del Potomac, sobresaliendo en la Batalla de Fredericksburg. Pasada la guerra civil y luego de un intervalo trabajando en la construcción de un ferrocarril en Rhode Island, se dedicó a escribir para el "New York Herald" sobre el progreso de la entonces revolución en México (1866) cuando fue nombrado por su periódico, corresponsal en aquel país.
Se traslada a México por tierra y se une a Juárez en Chihuahua, siguiendo con éste las operaciones finales de los revolucionarios contra el Emperador Maximiliano entre 1866 y 1867. Posteriormente, vuelve con el "Herald" a trabajar en su planta editorial por un tiempo. Por aquella época, llega a New York desde México el enviado del gobierno boliviano, Gral. Quintín Quevedo quien había celebrado en ese país la caída de Maximiliano, con una carta de presentación para Church firmada por Juárez, para contratarlo. Luego de estudiar el operativo o plan, Church se hizo responsable de la apertura de un canal o de la construcción de un ferrocarril a través de la jungla o bosque tropical que evitaría una travesía de 250 millas en un tramo plagado de rápidos y cataratas sobre el río Madera, gran afluente del Amazonas, corazón de Sud América a 1.600 millas del Océano Atlántico, el "FF.CC. Madera-Mamoré" . Se pueden encontrar en otras fuentes muchos más datos sobre este personaje íntimamente ligado a la exploración y al descubrimiento del Noreste boliviano, quien sin saberlo antes de su partida, engendra con Da. Natalia Palacios a Da. Margarita Palacios, dejando en Bolivia una impresionante y distinguida descendencia.
<Source citacion for Mr. George Earl Church>
Author: Rolando Rivero Lavayén, 2007
George Earl Church was born in New Bedford, Massachusetts, on December 7, 1835. He was the son of George Washington Church--a direct descendant of Captain Benjamin Church who fought in the King Philip War--and Margaret Fisher Church--from a Yorkshire family later involved in the steam railway industry in England. Through his background he acquired a taste for the combined careers of engineer, explorer, soldier, author and scholar.
At the age of three, Church moved to Providence, Rhode Island, with his widowed mother. He entered high school in 1849 and seven years later, having learned the rudiments of engineering from his tutors, he was employed on the Hoosac tunnel of the Boston & Maine Railroad.
In 1857, at the age of 22, he traveled to Buenos Aires to serve as chief engineer on a new railway project--later postponed--for the Argentine Republic. While the project was on hold, Church took the opportunity to join a scientific commission to explore the southwestern border of Argentina and propose plans for its defense against marauding native tribes. The commission lasted nine months and covered 7,000 miles. Following this expedition he began work for the Argentine Great Northern Railway--his initial assignment.
Civil war broke out in the United States and Church returned to Providence to join the 7th Rhode Island Infantry. In February 1863, he was appointed colonel of the 11th Rhode Island Regiment, and after its term expired in December 1864, was named colonel of the 2nd Rhode Island Regiment. While his last regiment was being recruited, he acted as chief engineer for the Fall River railway extension of Providence, Warren, and Bristol.
His interest in the French intervention in Mexico led him to write an article entitled "An Historical Review of Mexico and its Revolutions", printed in the New York Herald on May 25, 1866. Having concluded his service in the Civil War, the U.S. State Department made arrangements for Church to travel to Mexico as a war correspondent for the Herald. The U.S. government needed secure and reliable reports of the conflict, and Church's findings could provide them the necessary information. Church reached the Mexican patriot army, and eventually became one of the principal military advisers of President Juarez. He served in the last two campaigns against the Maximilian Empire, 1866-67, yet when Juarez won his decisive victory, Church tried unsuccessfully to reach Washington to save the life of the ill-fated emperor.
In 1868, the Bolivian government invited Church to undertake a project that would provide the landlocked country a means of communication to the Atlantic. Church accepted the invitation and proceeded to Bolivia via Buenos Aires. From the Argentine capital, he rode overland 2,000 miles to La Paz where he was granted the required concession for the navigation of Bolivian rivers. He returned to New York via Panama, but soon after his arrival, he traveled back to La Paz, at the request of the Bolivian government. Thence he proceeded to Rio de Janeiro, via the Strait of Magellan, to obtain from the Brazilian government the right to construct a railway to avoid the falls of the river Madeira. Church explored a region of some 250 miles on the upper Amazon, 1,600 miles from the ocean. Once the Brazilian concession was granted, Church returned to New York and in June 1870, under charter from the U.S. government, he organized the National Bolivian Navigation Company. Church became president of the company and began to encounter many legal obsticles. His competitors--merchants of the Pacific coast--sought to ensure that his engineering and financial plans to open Bolivia to trade by way of the Amazon and its tributaries would never come to fruition. After five years of fighting his opponents in the English courts, the House of Lords settled the question by declaring the enterprise impracticable. Church abandoned the project and left Bolivia in 1879.
The U.S. government sought Church's expertise for an assignment that brought him back to the southern continent. In 1880, he reported on the political, financial and trade conditions of Ecuador, an investigation he combined with two English commissions concerning bonds linked to Ecuadorian foreign debt and the construction of a railway line.
He returned to Argentina in 1889 with another railroad project in hand and became an advisor for English investors venturing in Central and South America. In 1895 he spent time in Costa Rica, negotiating on behalf of bondholders of the national debt, and preparing a report on the Costa Rican railroad, involving investigation of the banana industry.
During his last 30 years, Church resided mostly in London, devoting much time to literary pursuits and to scientific societies. He became a valued contributor to The Times, a vice-president of the Royal Geographic Society, a councilor of the Hakluyt Society and a fellow of the Royal Geographical Society--the first non-British subject to be elected a member of its council. Toward the end of his life, he traveled frequently to North America where he studied the conditions and prospects for a new transcontinental railroad in Canada.
Church married Alice Helena Carter in 1882. Previous to this marriage, he met Olivia Sconzia (alias Gofforth), a well-regarded musician and composer with whom he had two daughters--Blanche Church, born in Paris, France, on May 18, 1874, and Nora Church, born in Florence, Italy, on February 2, 1878. Following Carter's death in 1898, he married Anna Marion Chapman, daughter of Sir Robert Harding. He died in London on January 4, 1910.
GEORGE EARL CHURCH COLLECTION
George Earl Church's knowledge covered Latin America from the Rio Grande to Patagonia. He was conversant in various languages including Spanish, Portuguese and French, and was familiar with many Amerindian languages of Mexico, and Central and South America. Throughout his life, Church was in close contact with book dealers who would notify him of any Latin Americana work in print or in auction. He collected monographs, correspondence, newspaper clippings, maps, and photographs. Church was a critical collector and the texts he selected are of a high standard.
Church's 3,500-volume collection is largely composed of 18th and early 19th century monographs on Latin American politics, history, and geography--with substantial attention to contemporary anthropological studies on the indians of South America. Materials on Amerindian languages are also well represented. The collection's most unique item is perhaps the 18th century manuscript history of Potosi, a Bolivian mining town.
The collection contains a considerable number of items that pertain to other areas of the world, particularly in North America, Europe and Asia. Spain and Portugal are best represented for their connection to the New World. Through his association with geographic societies Church began to collect, in his later years, studies on Asia Minor and China. An appreciable number of volumes concern the United States and Canada, including subjects such as the U.S. Civil War, the New England Indian wars, and anthropological studies of Native Americans.
In his will, Church left his collection to Harvard University, but his stipulation that the materials be kept together proved unacceptable to that institution. Brown University, his second choice, acquired the volumes in 1912. The collection is stored in Special Collections at the John Hay Library.
Ref: Latin American Materials from the Church Collection
THE LIFE OF COL. GEORGE EARL CHURCH
Investigado y recopilado por Julio Palacios Azero.

  Fotos & documentos

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